Industrie Sektional Schnellauftore und Alu-Rolltore

Sie sind sowohl für innere als auch äußere Nutzung geeignet. Wo auch immer eine große Öffnungsfrequenz notwendig ist, durch schnelles Funktionieren sorgen sie für kleineren Energieverlust.

Das Sektional-Schnelllauftor PRO line SPRINT wird in drei Versionen S40, A40 oder in Kombination miteinander hergestellt und stellen eine kostengünstige Alternative zu allen anderen Schnelllauftoren dar.

Die Öffnungsgeschwindigkeit von Sektional-Schnelllauftoren PRO SPRINT ist bis zu fünf mal höher als die bei Standard-Hebetoren . Die Verwendung von hochwertigen Komponenten und Materialien ist Garant für niedrige Wartungskosten und den reibungslosen Betrieb des Tores, auch bei hohen Geschwindigkeiten.

S40 – sind aus Voll-Sektionallamellen hergestellte Tore, mit einer Isolierung von 40 mm Dicke und der Maximalhöhe einer Lamelle von 366 mm,

A40 – sind aus LED eloxierten Aluprofilen mit einer Dicke von 40 mm und der Maximalhöhe einer Lamelle von 370 mm, hergestellte Tore,

Sektional-Schnelllauftore können auch durch eine Kombination von S 40 und A 40 Lamellen zusammengesetzt sein.

S40	A40	Kombination S40 in A40

Der Antrieb mit Frequenzumrichter ermöglicht die Betriebsgeschwindigkeit bis zu 1 m / s. Die Paneele können auf Wunsch des Kunden in den Farben der RAL-Skala gefärbt werden.

Federn mit verlängerter Wirkung, Doppeltandemräder für einen reibungslosen Betrieb und eine maximale Stabilität der Paneele.

Zusätzliche Befestigung von Führungsschienen und Federn für eine noch bessere Stabilität in der Funktionsweise des Tores.

Für Sicherheit in der Funktion sorgt der Tor-Lichtvorhang  - Fotozellen über die gesamte Höhe des Tores.

Das Sektional-Schnelllauftor PRO line SPRINT ist in 4 Torführungen erhältlich: 

Standardführung	Hochführung	Vertikale Führung	Vodila pod naklonom

Aufgrund von Verlässlichkeit, einfachen Betriebs und Montage, stellt das Tor eine Lösung für jeden Anspruch des Kunden dar.  

Das Tor wird nach Maß hergestellt, sodass es den Ansprüchen des Kunden und den Einbaumöglichkeiten maximal angepasst werden kann. 

ISO Doppelwandlamellen werden auf einer spiralförmigen Trommel gewickelt und berühren sich nicht, damit verursachen sie keinen übermäßigen Lärm, somit wird auch längere Lebensdauer des Tores erwirkt. Das Torblatt setzt sich zusammen aus zwei Alu-Lamellenwänden mit einer Dicke von 20 mm und verzinkten Lamellen mit einer Dicke von 40 mm mit Polyurethan ohne FCKW ausgeschäumt, wodurch bessere Isolierung und größere Sicherheit gewährleistet sind. 

Technologie mit einem Motorantrieb Wechselrichterbetrieb über Frequenzumrichter sorgt für einwandfreie Beschleunigung und Anhalten, sie die Tür schneller in den Öffnungs- und Schließphasen scheint.

Die Technologie des Motorantriebs mit Inverterbetrieb über Frequenzumrichter sorgt für einwandfreie Beschleunigung und Anhalten des Tores, bewirkt in den Arbeitsphasen ein schnelleres Öffnen und Schließen.

Die Öffnungsgeschwindigkeit des Tores beträgt bis 2.5 m / s, Schließgeschwindigkeit beträgt bis zu 0.8 m / s.

Modernstes Design und die Erstellung nach Maß ermöglichen vollkommene Anpassung an Benutzeranforderungen. Maximale Sicherheit und minimale Wartung ist das Ergebnis innovativer Technik der Spiralwicklung von Lamellen.

Technische Daten

Das Tor ist für den innen als auch äußeren Gebrauch geeignet.

Möglichkeit zum Schutz von Motor und Rolle durch eine Abdeckung, die bei einer Montage auf der Außenseite der Öffnung und bei einer Torhöhe/Öffnung bis 2500 mm verpflichtend ist.

Torausführung bis zu einer Größe W = 6500 mm und H = 6000 mm und in besonderen Ausführungsformen auch größere Abmessungen.

Arbeitsgeschwindigkeit mithilfe eines Frequenzumwechslers, öffnen bis 2,5 m / s und schließen bis zu 0,8 m / s. Das Öffnen im Falle eines Stromausfalls und in Notfällen erfolgt über den Entriegelungshebel manuell, wodurch die Verbindung zwischen Motor und dem Wickelmechanismus gelöst wird und so kann der Torflügel durch Zugelemente geöffnet werden.

Elektrischer Anschluss 400V.
Windresistenz bis zu Grad 4 (hängt von der Breite ab).
Die Schalldämmung des Tores beträgt bis zu 22 dB.
(Der Hersteller hält sich das Recht vor, technische Daten zu ändern)

Torstruktur

Die Führungen sind aus verzinktem Stahlblech, geformt für ausgezeichnetes Gleiten der Lamellen und eine gute mechanische Dichtung gegen den Wind.

Der Käfig der Wickeltrommel ist aus verzinkten Stahlprofilen, die Führungsschienen sind in Spiralenform verdreht, damit ein reibungsloses Wickeln der Lamellen ohne Berührung ermöglicht wird, die liegende Motorwelle mit Kettenrädern für den Kettenantrieb, das Getriebe und der Motor mit Sensoren und der Steuerelektronik sind auf der Seitenwand postiert.

Der Gehäusedeckel, Betriebsteile und die Rolle sind aus verzinktem Stahlblech hergestellt, optional können sie, bei Aufzahlung in Farben nach der RAL-Skala lackiert werden.

Lamelleneigenschaften

Die Torlamellen sind aus Elox Aluminium oder verzinktem und gefärbtem Blech hergestellt, mit Polyurethanschaum ohne FCKW, mit einer Dicke von 40 mm gefüllt, nach dem Prinzip der Sandwichbauweise, Wärmedämmung 1,95W / m2 K.

Die Außenseite der Lamellen ist glatt, poliert für ein elegantes Aussehen, die Innenseite ist strukturiert geprägt und kratzfest. Je nach Wunsch können sie nach der RAL-Farbskala lackiert werden.

Besondere Seitenräder ermöglichen einen schnellen und leisen Betrieb mit hervorragendem Dichten gegen den Wind.

Lamellen mit Fenstereinsetzen sind auf Wunsch ebenfalls erhältlich. Sie ermöglichen eine bessere Übersicht der Geschehnisse auf der anderen Torseite. Sie sind aus Aluprofilen transparentes Polykarbonat mit einer Dicke von 4 mm eingesetzt ist. Die Größe des Tores ist, abhängig von der Torbreite, in Elemente geteilt.

Eigenschaften des Motorantriebs und der Elektronik

Der Motor Antrieb für den intensiven Einsatz wird über einen Frequenzumrichter gesteuert, ermöglicht eine Öffnungsgeschwindigkeit bis zu 2,5 m / s und eine Schließgeschwindigkeit bis zu 0,8 m / s.

Mit den End-Digital-elektronischen Schaltern für die Position des Tores, erfolgt die Kontrolle direkt aus dem Schaltschrank ausgeführt.

Die Tür wird durch Tasten auf dem elektrischen Kontrollschrank oder einer anderen Art von Impulsgebern, wie: Fernsteuerung, Zugschalter, elektromagnetische Schleife, Radar oder kontaktlose Umschaltung auf die Betriebskarte gesteuert.

Am elektrischen Kontrollschrank befindet sich ein Bildschirm für die Programmierung des Arbeitsmodus des Tores. Der Bildschirm informiert uns über den Status des Tores, über den Torbetrieb, die Öffnungszahl des Tores, sowie die Wartungsintervalle und die erforderliche periodische Wartung.

Maximale Sicherheit

In der Torlinie ist ein Lichtvorhangschranken mit Infrarotstrahlen eingebettet, die sich in Sequenzen ausschalten, wenn sich das Tor schließt, womit die größte Sicherheit bezüglich Torbeschädigung und Verletzungen von Personen/Nutzern gewährleistet wird.

Als Warnhinweis bei Betrieb des Schnelllauftores kann ein Blinklicht eingesetzt werden.